文（wén）章來（lái）源：江蘇国产麻豆视频交通科技公司（sī）網站小（xiǎo）編 人（rén）氣：54 發表時間：2022-07-02 14:47:03
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交通信號燈:控製方法有（yǒu）哪些?(最新整（zhěng）理）
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交通信號燈的控製方法有（yǒu）哪些呢？？
交通信號燈是大家都十分熟（shú）悉的交通裝置，不論是駕車還（hái）是步行，都要遵守信號燈規則，做（zuò）到對他人、自己負責，大家都知道信號燈，但是它的控製方法了解嗎，下（xià）麵就跟（gēn）小編一起看下吧：
1、感應控製
感應控製是在交（jiāo）叉口進口道上設（shè）置車（chē）輛檢測器，交（jiāo）通信（xìn）號燈配（pèi）時方案由計算機或智能化信號控製（zhì）機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控製方式。感應控製的基本方式是單（dān）個交叉口（kǒu）得感應控製（zhì），簡稱單點控製感應控（kòng）製。單點感應控製隨檢測器設（shè）置方式的（de）不同可分為半感（gǎn）應控製和全感應控製。
2、定（dìng）時控製
交叉口交通信號控製機均按事先設定的配（pèi）時方案運行，也稱定（dìng）周（zhōu）期控製。一天隻用一個配時方案的稱為（wéi）單段式定時控製；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多（duō）段式定時控（kòng）製（zhì）。
基本的控製方式是單個交叉口的定時控製。線控製、麵（miàn）控製（zhì）也都可用定（dìng）時控製（zhì）的（de）方式，也叫靜態線控（kòng）係統、靜態麵控係統。
3、自（zì）適應控製
把交（jiāo）通係統作為一個不確定係統（tǒng），能夠連續測量其狀態，如車流量、停車次數、延（yán）誤時間、排（pái）隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態（tài）特性（xìng）進（jìn）行比較，並利用差值以改變係統的可調參數或（huò）產生一個控製，從而（ér）保證不論環境如何變（biàn）化，均可使控製效果達到更好控製（zhì）的一種控製方（fāng）式。
也就是說，交（jiāo）通信號燈（dēng）有三種控製方法（fǎ），定時控製、感應控製以及自適應控製，都能夠（gòu）有效地進（jìn）行信號燈的合理改變。
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