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人行橫道交通（tōng）信號燈控製設置規範
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1 範圍
本標準規定了人行橫道交通信號燈及配套設施的設置條件和信號控（kòng）製的設置（zhì）原則。 本標準適用於道（dào）路（lù）平（píng）麵（miàn）交叉口和路段的人（rén）行橫道信號的設（shè）置（zhì）。
2 規範性引用文（wén）件
下列文件（jiàn）中的條款通過本標準的引（yǐn）用（yòng）而成（chéng）為本標（biāo）準（zhǔn）的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用（yòng）於本標準，然而，鼓（gǔ）勵根（gēn）據本標準達成協議的各方研究（jiū）是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日（rì）期的引用文件，其最新版本適用於本標準。
GB 5768.3-2009 道路交通標誌和標線 第3部（bù）分：道路交通標線 GB 14886—2006 道路交（jiāo）通信號燈設（shè）置與安裝規範（fàn） GA 47—2002 道路交通信號控製機
3 術（shù）語和定義
GB 5768.3-2009、GB 14886—2006、GA 47—2002中確立的以及下列術語和定義適用於本標準。
3.1
安全（quán）島 traffic island
為提供行人過街駐足而設置在路麵上的各種（zhǒng）島狀設施。
3.2
人行橫道信號燈顯示 crosswalk signal indication
人（rén）行橫道信號燈顯示（shì）分紅、綠兩種顏色。紅色為持續紅色顯示。綠色分為持續綠色顯示和閃爍綠色顯示。
3.3
人行橫道信號燈綠閃 crosswalk signal flashing green 綠燈即（jí）將結束的（de）顯示方式。
3.4
二次過街 two-step crossing
行人過（guò）街時需要（yào）在道路中央的安全島等待一次或一次以上過街的方式。
4 人行橫道信號燈設（shè）置條件
4.1 交（jiāo）叉口人行（háng）橫道信號燈設置
交叉口人行（háng）橫（héng）道信號燈設置應符合GB14886—2006的4.5規定，參見圖A.1、圖A.2。
4.2 路段人行（háng）橫道信號燈設置
在已施劃人行橫道線的路段，符合下列條件（jiàn）之一時，應設置人行（háng）橫道（dào）信號燈：
a) 路段機動車和行（háng）人高峰小時流量超過表1所（suǒ）規定數值時，應設（shè）置人行橫道信號燈和相應的機動車信號燈；
c) 路段交（jiāo）通事故符合下列條件之一時，應設置人行（háng）橫道信號燈和相應的機動車信號燈： —— 三年內平（píng）均每年發生五次以上交通事故，從事故原（yuán）因分析通過設置信（xìn）號燈可避免發生事故的路段；
—— 三年內平（píng）均每（měi）年發生一次以上死亡交通事（shì）故的路段。
4.3 行人（rén）二（èr）次過街信號燈設置
符（fú）合下列條（tiáo）件之一的（de）交（jiāo）叉口和路段人行橫道，應設置行人二次過街信號燈：
a) 具有中心隔離帶（含立交橋下）的交叉口和路段人行橫道，隔離帶寬度大於1.5m的，應（yīng）在隔離帶上增設（shè）人行橫道信（xìn）號燈，參見圖A.3；
b) 人行（háng）橫道長度達到（dào）或（huò）大於16m，應在道路中央增設人行橫道信號燈；人行橫道長度（dù）小於16m時可視情況設置（zhì）。
4.4 特殊路段人行橫道（dào）信號燈設置
學校、幼兒園、醫院、養（yǎng）老（lǎo）院門前的人行橫道，應設置人行橫道信號（hào）燈和相應的機動車信號燈（dēng）。
4.5 聽（tīng）覺信號裝置設置
4.5.1 人行橫道信（xìn）號燈可視條件設置聽（tīng）覺信號裝置。
4.5.2 設置聽覺信號裝置時，宜采用電子合成（chéng）的間（jiān）歇式（shì）聲音類型。
4.5.3 聽覺信號裝置（zhì）的頻率宜設置為紅燈70次/min～80次/min；持續綠（lǜ）燈700次（cì）/min～800次/min；綠（lǜ）閃（shǎn）在綠燈啟亮段發出（chū）聲（shēng）音，頻率與持續段綠燈相同，在綠燈熄滅段不發出聲音。
4.5.4 一個信號燈杆不應安裝提示兩（liǎng）個方向的聽覺信號裝（zhuāng）置。
4.6 閃光警告信號燈設置（zhì）
在城市幹道交叉（chā）口或（huò）路段，若已施劃了（le）人行橫道標線但未滿足機動（dòng）車和人行橫（héng）道信號燈安裝條件的，宜設置閃光警告信號（hào）燈及其它警告標誌。
5 交叉口人行橫道（dào）信號燈控製的設置（zhì）
5.1 相位設置
5.1.1 有方向指示信號燈的交叉口，不允許機動車信號與行（háng）人信（xìn）號衝突（tū）。
5.1.2 有方向（xiàng）指示信號燈的交叉口，人行橫道綠燈相位和與之相衝突（tū）的機動車綠燈相位間應設置足夠的清空時間。清空時間應根據交叉口的空（kōng）間範圍確定。
5.1.3 無方向指示信號燈的交叉口，人行（háng）橫道信號燈相位設置應與同方向機動車信號燈相位一致。
5.1.4 無方向指（zhǐ）示信號燈的交叉口，人行橫道信號燈的綠燈（dēng）可比同方向的（de）機動車綠燈早啟。
5.1.5 在右轉彎（wān）的機動車（chē）與過街（jiē）行人（rén）較多的信號控製（zhì）交叉口，應設置紅（hóng）色的右轉方向指示信號燈（dēng）。
5.1.6 符合上述情況的交叉口人行橫道信號燈相位的（de）設置示例參見附錄B。
5.2 配時設置
5.2.1 人行橫道信號燈綠燈總時長的（de）計算
綠燈總時長應保證（zhèng）紅燈（dēng）期間等待過街的全部行（háng）人安全（quán）過街所需的時間。
5.2.2 人行橫道信號燈（dēng）持（chí）續綠燈和綠閃時長的計算
持續綠燈最小時長應保證使紅燈期間等待的行人都可（kě）以進入人行橫道。綠閃時長視（shì）具體情況確定。
6 路段人行橫道信號燈（dēng）控製的設置
6.1 相位設置
道路中央有行人安全（quán）島時，可以采用同步二次過街和協調（diào）二次（cì）過街兩種方（fāng）式。具體如下：
a) 同步二次過（guò）街的相位設置，使兩個半幅人行橫道信號燈同（tóng）時顯示同樣的燈色；
b) 協調二次過街的相位設置，兩個半幅人行橫道綠燈分時啟亮（liàng），啟亮順序根據機動車相位確定。
6.2 配時設置
路段人行橫道信（xìn）號燈的（de）配時設置參照交叉口人行橫道信號燈的配時設置。
7 行（háng）人按鈕信號控製的設置
7.1 行人按鈕信號的分類
通常分為一次過街（jiē）信號和二次過街（jiē）信號兩種形式，參見圖（tú）A.4、圖A.5。
7.2 配時（shí）設置
7.2.1 由機動車相位切（qiē）換至行人相位
當（dāng）機動車（chē）綠燈放行時，不論是否有行（háng）人過街（jiē）請求，應首先給予機動車最小綠燈時間（jiān）通行；在最小綠（lǜ）燈時間結束時，如無（wú）行（háng）人請求（qiú）過街，則機動車綠燈延續；如有（yǒu）行人請求，在保證機動車協調所需綠燈時間的情況下，切換至行人相位。
注 ：設置行人按鈕的交叉口和路段人行橫道，可安裝行人等待時間提示裝置。
7.2.2 由行人相位切換至機動車相位
當（dāng）行人綠燈（dēng）放行時，應首先（xiān）給予行人最小綠燈時（shí）間通行；在最小綠燈時間結束時，如（rú）無行人（rén）請求過街，則隨即切換至機動車相位；如仍有行（háng）人請求過街，則延（yán）長行人綠燈時間，直至達到行人相位最大綠燈時間，即切換至機動車相位。
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